|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Общие сведения
| Цвет | cерый |
|---|---|
| Материал | PA |
| Класс воспламеняемости согласно UL 94 | V0 |
Размеры
| Ширина | 2,2 мм |
|---|---|
| Ширина крышки | 2,2 мм |
| Длина | 114 мм |
| Высота | 48,2 мм |
Общие сведения
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -60 °C ... 85 °C |
|---|---|
| Температура окружающей среды (хранение/транспорт) | -25 °C ... 55 °C (Кратковременно, не более 24 ч, от -60 до +70 °C) |
| Допустимая влажность воздуха (хранение / транспортировка) | 30 % ... 70 % |
| Температура окружающей среды (при монтаже) | -5 °C ... 70 °C |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -5 °C ... 70 °C |
| Относительный температурный индекс изоляционного материала (Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| Температурный индекс изоляционного материала (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
| Статическое использование изоляционного материала на холоде | -60 °C |
| Воспламеняемость поверхности NFPA 130 (ASTM E 162) | имеется |
| Специфическая оптическая плотность дымовых газов NFPA 130 (ASTM E 662) | имеется |
| Токсичность дымовых газов NFPA 130 (SMP 800C) | имеется |
| Калориметрическая теплоотдача NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| Противопожарная защита рельсовых ТС (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Противопожарная защита рельсовых ТС (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Противопожарная защита рельсовых ТС (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Противопожарная защита рельсовых ТС (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Стандарты и предписания
| Класс воспламеняемости согласно UL 94 | V0 |
|---|
Environmental Product Compliance
| China RoHS | Период времени для применения по назначению: не ограничен = EFUP-e |
|---|---|
| Не содержит опасных веществ, выходящих за пределы пороговых значений |




или без наконечников.Быстрый монтаж всех типов проводников с наконечником и без.Сокращенное время монтажа благодаря открытому на заводе пространству для зажимов и выключению предварительной обработки проводникаБыстрая и простая разблокировка проводника, а также предварительное натяжение контактной пружины с помощью толкающего элемента с силовым управлением.